“江西省上饶市广丰县在2015年改为广丰区，但交通还没有实行城乡一体化，由广丰区东阳乡到广丰县城坐的还是私人公司的客车，票价10元。村民想去城里逛一逛，交通费却成了一项负担，除了去打工或看大病，一般不会去城里。”近日，网友通过人民网“领导留言板”给江西省委书记尹弘留言，建议尽快实行城乡交通一体化，让进城就跟到邻村一样方便。

该网友表示，实行城乡交通一体化、减少城乡交通费还能促进城里人到农村观光、购买农产品，能加快城乡之间的人流、物流、信息流，加快农村发展，促进城乡融合。

收到网友留言后，上饶市委办公室积极回复。经了解，2006年，国家交通运输部为规范农村客运市场，倡导鼓励农村客运班线实行公司化经营。广丰至东阳乡管村客运班线是通过服务质量招标形式由广丰广管汽车运输公司经营，全线约35公里，线路辐射保障吴村、排山、东阳三个乡镇约5万群众的客车出行需求。近年来，随着道路运力结构的调整变化，特别是受疫情影响，农村客运市场大幅萎缩，农村班线平均实载率不足30%，客运企业亏损经营，直接导致了客运服务质量下降，影响了群众的乘车出行。

回复截图。

目前，广丰区正积极谋划农村客运公交化改造，拟实行政府兜底保障，由国有企业统一经营，提升农村客运车辆的覆盖率，加大发班班次，降低乘车票价，以进一步保障农村群众乘坐公共交通出行的便捷性和经济性，解决当前农村客运市场存在的突出问题。目前，该项工作已进入评估收购阶段，国有企业同步制定可行性的营运方案，各项工作正在积极推行，争取早日实现广丰城乡公交一体化的目标。

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