“湖北是重要的战略市场，公司看好湖北未来。”7月15日，来鄂访问的上海国际港务（集团）股份有限公司（简称上港集团）党委书记、董事长顾金山接受湖北日报全媒记者采访时表示，公司将携手中远海运集团，将阳逻港打造成长江中游航运中心的核心港区，为湖北交通强国建设试点作出新贡献。

湖北是长江干线流经最长的省份，也是上港集团较早布局的区域。2005年，上港集团及下属子公司出资5.22亿元，与武汉市国资委合资成立武汉港务集团，持股49%。经过多年运营，2019年，武汉港务集团完成集装箱吞吐量109.5万标准箱，实现营业收入18.71亿元，员工超过2000人。

在宜昌，上港集团长江港口物流有限公司与宜昌城投合资设立宜昌上港国际集装箱码头有限公司，推动三峡综合交通运输体系建设。

上港集团相关人士介绍，为推动长江经济带建设，该集团建立长江流域港航业务信息化的统一标准体系，实现长江支线客户托付集装箱像买机票一样便捷，利用大数据，提升了码头服务水准，带动长江流域整体信息化发展。去年底，上港集团实现了武港集团下属所有码头的数据对接，为武汉上海航线船舶停靠提供了信息保障，为客户全程物流信息跟踪提供了技术支撑。

湖北发生疫情后，上港集团迅速行动，对湖北区域来船停靠不限制，并派专人负责联系，让湖北船舶享受“早靠、早做、早离”待遇。据统计，自1月23日武汉“封城”到4月8日离汉通道解除管控，上港集团共完成湖北方向进出口船舶491艘次，为保障当地物流畅通、企业复工复产提供了强有力的保证。

为支持湖北抗疫，上港集团积极协调铁路部门，分5个批次将中粮集团进口的2000吨中央储备冷冻肉，通过铁路运往武汉，保障市场供应。此外，公司主动与武港集团对接，向湖北援助了一大批口罩、消毒液等防疫物资。

“公司对湖北、武汉的发展充满信心。”顾金山表示，湖北系“九省通衢”，武汉是全国综合交通枢纽之一，区位优势明显；拥有百万大学生和众多科研院所，科教实力雄厚；湖北是长江干线流经最长的省份，武汉正在打造长江中游航运中心，在长江经济带建设中占据重要地位。随着中央扶持湖北疫后重振一揽子政策相继落地，必将推动湖北经济快速复苏和高质量发展。

顾金山坦言，前不久，湖北获批第三批交通强国建设试点，其中两项重点任务是实现内河航运高质量发展、发挥长江黄金水道优势，这既是湖北的重大机遇，也是上港集团的发展机遇。此次访问湖北后，上港集团将携手中远海运集团，进一步深化港航合作，创新业务模式，推进多式联运发展，把武汉阳逻港打造成长江中游航运中心的核心港区，推动湖北港航发展，更好地服务区域经济上台阶。