引江补汉工程是在建的国家重点工程之一，工程量大，要求标准高，持续时间长。为保证工程进度，今年“五一”小长假期间，中铁十二局引江补汉工程建设人员放弃休假，全身心建设国家重点项目，彰显了建设人舍小家为大家的责任担当。

5月1日，小长假的第一天，中铁十二局引江补汉六标项目部12号平洞综合加工厂厂长白利民和往常一样，简单吃了早饭后，8点准时来到车间。

中铁十二局引江补汉六标项目部12号平洞综合加工厂厂长 白利民：自参加工作以来，我“五一”“十一”已经十一个年头没跟家人团聚了，上一次跟家人在一起过春节还是三年前，现在早已习惯了。

今年35岁的白利民，是山西太原人，作为工程技术人员，早已习惯了四海为家的工作、生活状态。

加工车间内，机器轰鸣，焊花飞溅，智能机器人有序运转，各生产线正满负荷生产。说起工厂内的智能设备，白利民立即兴奋起来，一脸骄傲。

中铁十二局引江补汉六标项目部12号平洞综合加工厂厂长 白利民：这条钢拱架生产线是目前全国最先进的生产线，有计算机控制系统、智能机器人、三维视觉识别系统，整套流程只需要10分钟，就完成一片拱架。

该加工厂位于保康县城区，建筑面积5040平方米，为两联跨车间，高12米，主要为引江补汉工程12号平洞、12-1号平洞、13号平洞钻爆施工段提供工字钢拱架、40U型钢拱架、钢筋网片、砂浆锚杆等钢构件，总加工任务4.5万吨左右。

在20多个工序中，切割、焊接、成型是生产拱架的核心环节。

中铁十二局引江补汉六标项目部12号平洞综合加工厂厂长 白利民：这个流程由4台机器人来完成，通过机器人的三维视觉技术，识别连接板，通过2组抓取机器人对接到工字钢单元，然后由2组焊接机器人进行焊接后，由C形变位机翻转至卸料位置，通过卸料机放到成品区。

据白利民介绍，这条生产线只需一人操作，可实现上料、输送、切割、焊接、弯拱、码放等全流程自动化生产。

参加工作11年来，白利民参与了津兴铁路、赣深高铁等6个国家重点项目建设，常年在外奔波，与家人聚少离多。

中铁十二局引江补汉六标项目部12号平洞综合加工厂厂长 白利民：“五一”小长假的五天里，我都将和工友们在生产线上度过，虽然很辛苦，但能参与国家重点项目建设，我感到很自豪。

目前，引江补汉工程各个作业面正加紧施工，所需的拱架、网片、锚杆等钢构件的量也成倍增加，加工厂按工地施工进度至少提前一周备足所需构件。

中铁十二局引江补汉六标项目部12号平洞综合加工厂厂长 白利民：中铁十二局承建的引江补汉六标加工厂有两条智能钢拱架生产线，全天满负荷施工生产，能够满足六标施工需求。

全媒体记者：艾德雄

通讯员：李明飞  陈德道

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