随着最后一声爆破声响，由湖北交投集团投资、中铁大桥局承建的湖北保(康)神(农架林)高速曲尺湾隧道右幅13日全线贯通，这标志着该高速线路中最长的隧道顺利贯通，进而为其实现年底通车、湖北“县县通高速”奠定了坚实的基础。
湖北保神高速起于湖北省保康县，与保宜高速公路相接，终于神农架林区阳日镇，建设总里程42.924公里，设有27座桥梁、11座隧道，桥隧比高达85.24%。当天贯通的曲尺湾隧道位于湖北省襄阳市保康县，为双向四车道、设计时速80千米的分离式隧道。隧道共设10个人行通道、9个车行通道、9个紧急停车带，全长约6.8千米，也是保神高速全线最长隧道工程。
中铁大桥局保神高速项目部项目总工程师胡才介绍，曲尺湾隧道属构造侵蚀中等切割中低山峡谷地貌区，隧道穿越段自然地面标高690—1240米之间，其中段埋深均超过300米，最大埋深约550米。隧道进洞口较为陡峭，地质条件较复杂，且有断层破碎带、软岩大变形等不良地质，溶洞较多，软弱围岩占比50%以上，极易坍塌。
实现贯通的湖北保神高速曲尺湾隧道
施工人员走过保神高速曲尺湾隧道内部
为此，项目部根据不同的围岩选择不同的开挖方法，加强施工测量，针对特长隧道通风、供电、排水进行专项课题研究，配置先进作业设备、加强监控及超前地质预报确保施工安全，配备精干高效的项目班子及能征善战的队伍等，着力优化洞渣利用，将隧道内围岩等级较好的弃渣“变废为宝”，保护了生态环境。
无人机航拍保神高速曲尺湾隧道入口
无人机航拍保神高速曲尺湾隧道入口
保神高速是湖北省精准扶贫的重点工程，是进出神农架林区的唯一快速通道。该线路建成后，将完善湖北省高速公路网布局，打通神农架对外快速通道，是进出神农架林区的唯一快速通道，进而实现“县县通高速”目标。
全媒体记者：严楚勇 王晓丹 薛渊
特约通讯员：陈先瑞
编辑：莲花
审核：李广儒 李运方