参加工作以来，他干一行、爱一行、钻一行，用实际行动诠释着一名共产党员的初心和使命，用实际行动践行着新时代“老黄牛精神”。他就是保康县公路事业服务中心党总支书记、主任朱万福。

468省道寺坪至马桥改建工程建设正酣。5月11日，朱万福带着工程技术人员深入建设现场，查质量、督进度，确保项目按设计要求高质量推进。

该项目总投资2.9亿元，里程60公里，建设标准为省道二级，建成投用后将成为当地群众出行、磷矿石外运的一条重要通道。

“四好公路”省级验收、危桥加固改造、马桥高速出口连接线建设……连日来，朱万福一头扎在项目建设一线，没有一丝闲暇。

朱万福在交通战线已工作34个年头，先后在客运公司、局机关、征稽所、物流局、乡道所、公路局工作，工作换了一个又一个，但始终不变的是初心。

2020年是“十三五”全国干线公路养护管理“评价年”，从10月9日随机抽样确定抽检路段到10月25日国检，半个月时间要完成三条国省干线公路、近百公里的沥青罩面施工，困难和挑战前所未有。

面对工期紧、工程量大、技术要求高等困难，又遇上连续阴雨天气，不少同志出现畏难情绪，认为这是不可能完成的任务。

县公路事业服务中心党总支书记、主任 朱万福：“迎国检工作关系到保康公路人的形象，关系到今后公路项目的争取，更关系到公路事业的可持续发展，如果这个工作搞不好，我们就是公路发展的罪人, 我们一定要争时争分更争位，流血流汗不流泪, 坚决打赢国检攻坚战。”

后高路是保康的一条经济大动脉，承担着马桥镇磷矿90%的外运任务。由于车流量大、来往重型车辆较多，导致路面病害较多。为确保如期保质保量完成建设任务，他每天天不亮就起床检查机械和物料，吃完早饭就上路抓质量、督进度。到了晚上，他又与施工人员忙着汇总一天的工程量，总结经验及存在的问题，并统筹谋划好第二天的施工任务。

县公路事业服务中心养护公司总经理 彭清龙：“长时间连续超负荷的工作量导致朱局长（朱万福）胃病多次复发，但他还是一直带病工作，始终坚持在工程第一线。同事们都劝他回去休息，他说只有我们党员干部走在最前面、跑在最前面、冲在最前面作表率, 才有凝聚力、战斗力、生产力。”

繁重的工作和病痛没有压垮这个“工作狂”。在朱万福的带领下，保康公路硬是在15天内完成了平时需90天完成的工程量, 并顺利通过“国评”，创造了保康县公路建设史上的奇迹。

融媒体记者：姜雪飞 艾德雄 张九君

通讯员：梅雄

编辑：正红

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