技术超群、胆识过人、不怕苦不怕累……这是同事们对扎西林具的一致评价。

扎西林具出生在西藏林芝公路养护道班，父亲是一名养护工人，这让他对道路一直有特殊的感情。“林芝雨季多，道路时常会遭遇泥石流、塌方等灾害。道路损毁后，我爸就开着推土机去抢通，道路恢复畅通后，听着过往车辆行人的欢呼，我觉得我爸特别厉害。”扎西林具说。

受父亲的感染，成年后的扎西林具也选择了道路养护这份工作。西藏是自然灾害多发、易发地区，西藏的公路又大多在深山峡谷间穿梭，恶劣的自然条件意味着扎西林具的每一次抢险和保通几乎都是生死考验。

2015年4月25日，尼泊尔发生8.1级强烈地震，西藏日喀则市聂拉木县距离震中直线距离仅百余公里，强震造成当地房屋倒塌、山体崩裂、交通中断。接到道路抢通命令后，扎西林具和同事们火速赶往灾区一线开展抢险救援。

扎西林具与同事们抵达现场时，余震不断，零星的碎石不时从山上滚落。面对大面积塌方的山体，顾不上松软路基随时可能塌陷的危险，扎西林具第一个驾驶着挖掘机开始作业。“当时樟木镇已经成了孤岛，只有把路打通，救援才能开展。”扎西林具回忆说，由于操作平台狭窄、机械操作臂不够长，当时他只能从下往上掏挖落石土方进行塌落处理，被滚石击中、塌方掩埋的危险一次次与他擦肩而过，好在有惊无险。在扎西林具和同事们的努力下，道路终于被打通，看着救援车辆载着受灾群众驶出樟木镇，扎西林具回忆起了儿时陪伴父亲抢通时的场景：“那一刻，我觉得我的工作特别有意义。”

在一个个危难时刻，扎西林具一次次挺身而出、冲锋在前，出色完成抢险任务，守护道路畅通，维护人民群众生命财产安全。扎西林具记不清也没统计过自己到底遇到过多少次危险：“我现在不是好好的嘛，选择了公路养护这份工作，同时作为一名共产党员，我就是一块路石，得时刻保障道路安全畅通。”

全国“五一劳动奖章”、第六届全国道德模范、西藏自治区“五一劳动奖章”……这几年，对扎西林具的褒奖纷至沓来。但比起个人荣誉，西藏公路建设取得的成绩则更让他骄傲：1954年，川藏、青藏公路建成通车，结束了西藏没有公路的历史。如今，西藏公路通车里程约12万公里，高等级公路通车总里程突破1000公里，全区所有县通油路，建制村通公路，乡镇、建制村通达率分别达100%、99.96%。

扎西林具表示：“一代代西藏公路人不仅修建了一条条路，也形成了一不怕苦、二不怕死，顽强拼搏、甘当路石，军民一家、民族团结的‘两路’精神，这种精神也将激励我继续为西藏公路事业奉献力量。”（经济日报记者贺建明）