雍和宫桥下试点智能斑马线。

4座立交桥区域机非混行车道上，增设了“自行车优先”标志。 闫文摄

本报记者 李瑶 通讯员 庄蕊

冬日暖阳下，骑行在东二环非机动车道上，彩色铺装一路相随，“自行车优先”标志醒目。

近日，通过非机动车道穿“彩衣”、加装“自行车优先”标志、增设智能斑马线等措施，二环东城段林荫骑行环线建设主体工程完成，慢行环线基本连通。

二环慢行环线东城段北起钟楼北桥，南至陶然桥西，全长17.5公里。

从钟楼北桥出发，骑行在非机动车道上，车道边缘凸起的反光道钉将机动车道、非机动车道隔离开，保护着骑行的人们。非机动车道上，不时出现彩色路面，上面印有白色的自行车标志。“这些红色路面由彩色陶瓷颗粒铺装而成，主要出现在车流量较大的区域，以明确非机动车路权。”东城区城管委相关负责人介绍，东城段二环慢行环线双向慢行系统总长约27.5公里，彩色路面总共铺装2万多平方米。

春夏季节，骑行在慢行环线上，还将有林荫一路相伴。

在立交桥区域，机动车和非机动车常会混行，慢行环线是否会中断？

此次工程中，东城区城管委在朝阳门桥、东四十条桥、东直门桥、安定门桥4座立交桥区域设置机非混行车道，并加装了“自行车优先”标志。

在东直门桥，一条机动车道和一条非机动车道逐渐汇成一条红色铺装道，道路正中印着一个标志，骑车人图案在前，汽车图案在后。“这个标志的意思是，这段路机动车也可通行，但骑行人路权优先。”该负责人说，改造前，立交桥下慢行道只有1.5米宽，改造后慢行道宽度变为3米左右，提高了通行能力和舒适性。

骑行者舒适慢行，步行者也能安全健步。

雍和宫桥下试点智能斑马线，斑马线两侧安装夜间时段会发光的地砖。发光装置与信号灯相互匹配，行人过街绿灯亮起时，灯带也会亮起绿色；绿灯即将熄灭时，灯带也会随红绿灯闪烁三次，随即熄灭。同时，发光装置充分考虑到驾驶员驾驶感受，不会影响驾驶员对信号灯的识别。

骑车、步行的环境越来越舒适，将帮助更多人在二环“健步悦骑”。