乘坐武汉地铁16号线到小军山地铁站下车，免费换乘无人驾驶接驳巴士，就可抵达春笋智慧青年城、春笋智慧生态城等小军山地铁站和川江池路为核心的周边小区，这是武汉经开区奋力打造“无人驾驶之城”的缩影。

武汉经开区被誉为“中国车谷”，经过30多年的发展，区内已集聚9家整车企业，13个整车工厂，500余家知名零部件配套企业。已建成国内最大的5G车路协同自动驾驶测试示范区，获批全国首批智慧城市基础设施与智能网联汽车“双智”试点城市。当前，武汉经开区正从“中国车谷”迈向“世界车谷”，构建以汽车、新能源与新材料为核心的“3335”现代产业体系，助力湖北打造万亿级汽车产业集群。

集聚车谷 多个新能源整车项目相继落地

在岚图数字化总装车间，机器有条不紊地运转着，一台台新能源汽车在这里组装完成。据介绍，岚图的总装车间已经打通前端销售和生产后台数据，可以进行完全数字化运营，包括整车软件版本，配置、功能以及整车异常或正常的状况都能做到100%可追溯。

岚图汽车是东风公司打造的高端智能电动汽车品牌，去年5月签约落户车谷。从品牌诞生，到首款车型上市，用时仅11个月，这是车谷“下一代”汽车产业快速发展的缩影。

“岚图依托武汉经开区汽车产业资源等独特优势，取得了快速发展，不仅填补了湖北汽车产业链中高端电动汽车产品的空白，也见证着湖北打造世界级万亿汽车产业集群、大力发展下一代汽车产业的速度与决心。”岚图汽车销售服务有限公司副总经理刘展术说。

武汉经开区有关负责人介绍，面对汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化发展趋势，中国车谷“在奔跑中调整呼吸，在超车中变换赛道”，重点吸引并支持新能源汽车“新势力”和“新实力”发展壮大，近年来已落户路特斯、岚图汽车、东风高端新能源越野车等多个新能源整车厂，汽车产业“换道”跑出加速度。

集聚上下游企业 智能网联汽车产业生态圈加快构建

武汉经开区是中部汽车产业创新最活跃的区域之一，叠加住建部“智能网联与智慧城市协同发展”试点、交通部“交通强国建设”试点、工信部“智能交通与智能网联汽车”示范区等三大国家创新使命，拥有全国一流的智能网联应用场景，已集聚60多家智能网联汽车产业链上下游企业，正奋力打造“无人驾驶之城”。

无人驾驶接驳巴士。周鑫摄

在武汉智能网联汽车示范基地，有着国内首个24小时服务的车路协同无人驾驶接驳巴士。东风悦享科技有限公司COO周静介绍，无人驾驶巴士不仅拥有360度无盲区感知能力，还具备传感器、计算平台等模块的全冗余设计，打造可靠的安全性表现，实现了公开道路L4级别自动驾驶能力，可灵活应对城市复杂交通场景。截至6月底，无人驾驶巴士已累计试运营里程超过16万公里，累计载人超2.3万人次。 

目前，武汉经开区已建成国内最长的106公里车路协同开放测试道路和场景最丰富的封闭测试场。位于军山新城的国家智能网联汽车(武汉)测试示范区，是全国规模最大、场景最多、首个全5G接入的开放道路自动驾驶示范区，自动驾驶出租车、无人驾驶售货车、无人驾驶物流车等10多种、近百辆自动驾驶车辆，奔跑在“智慧的路”上。

时下的“中国车谷”，已吹响二次创业的集结号，加快建设经开新区•军山新城，打造万亿级汽车产业集群，奋力实现追、转、超。