襄阳网讯（记者魏鹏　见习记者朱娜）为疏导交通，避免人车混行，保障出行安全，去年底，襄阳樊城区陆续建成了6座人行天桥，有市民拨打本报热线反映，樊城区的部分人行天桥长期以来使用率低。为此记者对位于市中心的永安广场天桥进行探访发现，在出行高峰时段，市民对于人行天桥的使用率并不高，很少有人从天桥上过，大部分行人习惯挤在桥下等着过马路，这样既不安全，人行天桥又没有得到充分利用。

7月15日早高峰时段，记者来到永安广场人行天桥，发现天桥虽已建成半年有余，却行人寥寥，很少有行人和非机动车主主动走人形天桥。与桥上形单影只的状况相比，桥下却人员密集，车辆、行人交织在一起，过街场面十分热闹。

绿灯亮起，只见一名值勤交警一边吹哨子，一边不停地挥动手臂，指挥行人安全过马路。从早上7点半至晚上7点半，在永安广场人行天桥下都能看到值勤交警的身影。每天出行高峰时期，甚至需要4到5名交警协助，才能保障过街安全。

永安广场人行天桥位于永安广场十字路口，横跨人民路和大庆西路，平面呈U型布局。天桥周边商圈密集，人流量较大，市民购物往来较为频繁，对过街需求很大。

值得注意的是，在大庆西路与人民路交会处，也是桥下行人及非机动车辆等候过街的聚集地，此处正是从大庆西路直接到人民路的右转车道，该右转车道不受红绿灯控制，却经常被横穿马路的行人及非机动车辆“逼停”，出现交通拥堵的情况。记者还发现，在行人等红灯的三角区域内，地面有十余个大小不等的圆坑，遇到暴雨等恶劣天气时很容易导致市民摔跤。

建成后投入使用的永安广场人行天桥本应起着疏导交通的重要作用，满足市民的过街需求，如今却为何备受冷落，未能发挥应有作用？对此，一名值勤交警介绍道，该天桥的主体工程都已完工，目前可供行人及非机动车辆出行，为保障出行更加安全，桥面标线及防滑措施等一系列工作正在逐步完善中，后续待桥身红绿灯倒计时器安装完成，路面斑马线擦除后会封闭桥下过街通道，届时将引导市民从桥上出行，缓解道路交通压力。

除永安广场人行天桥外，记者还探访了七里河路二十中人行天桥和政务服务中心人形天桥，相比永安广场人行天桥，这两处天桥人流量较小，且桥下原本供行人通行的斑马线已擦除，路面也实行了不同程度的封路措施，市民出行时会自觉走天桥，整体利用率较高，可使行人与机动车辆有效分离，保障出行安全。