东西湖区临空港大道补栽的行道树已成一道风景

楚天都市报记者 陈希 通讯员 赵旋

烈日如火，热浪翻滚。站在江城街头的一棵棵大树，为生活奔忙的你挡住火辣光线，这是大自然给予的清凉馈赠。

武汉市园林和林业局公布的大数据显示，目前全市已有70万株行道树为市民朋友遮阳挡雨。尤其是从2017年起，连续三年共补植8.4万株高大乔木，密织绿网，成荫上佳。

绿树送清风的背后，武汉园林人啃了不少硬骨头。

“绿伞”降温5℃左右

这几天，酷暑发狠，烈日挡住不少人午间外出就餐的脚步，外卖生意红火。外卖小哥小李午间忙不停，“中午阳光灼人，就躲在高架下或靠近林荫骑行。在林荫下明显比高架下更凉快，清风扑面而来。”他说。

江汉区园林绿化队队长彭敏常年巡查路面行道树养护情况，沥青路面蒸腾的热浪和浓荫下的清爽，在她内心对比强烈，“树下站一站，真的是‘时有微凉不是风’的感觉，至少比在烈日下低5℃左右。”

武汉市园林和林业局养护处负责人也有同感，一棵树就是一把“绿伞”，一把把“绿伞”手牵手为城市撑起清凉大道。近三年来补栽的大乔木行道树，胸径均为15至20厘米，树冠均为完全树冠，而不是以前的短截树冠。这些精挑细选的苗木，整齐美观，自成风景，且成荫速度快，能及时缓解夏日的炎热。

每个区都有林荫亮点

补栽的8.4万余株行道树，有法桐、香樟、栾树、银杏、重阳木、无患子等近10种。它们都在哪呢？

“比如杨汊湖附近的新湾路，以前是叶片较小的国槐，成荫效果不佳，3年前全部换成了胸径在18至20厘米的法桐。”彭敏说，如今这条道路林荫效果已凸显。

移步园博园东路，放眼望去，“绿伞”成一线站在路边，“以前栽的樟树冠幅小，树与树之间间距大。在全市的大树补栽行动中，将这些小樟树替换掉，全部换成冠幅樟树。”彭敏细说道。

汉阳区园林局相关人士介绍，汉阳琴台大道，已形成栾树和樟树双排林荫道；知音大道上，一排樟树、两排栾树形成三排林荫道。

“每个区都有补栽新亮点。”武汉市园林和林业局养护处负责人介绍，从大道上来看，解放大道绿化带里栽了大乔木，与路边的大法桐相得益彰；青年路中分绿化带补植银杏，增加绿量，改善小气候；珞狮南路从幸福湾公园至华农这一段，补栽一批樟树、水杉；中北路从洪山广场至岳家嘴这一段的绿化带里，补栽了200棵栾树，与路边的樟树形成双排林荫道；新华路是双排樟树，今年林荫效果初显；东西湖金银潭大道、临空港大道，都加大了行道树密度……

不仅在道路上，在行人过马路的安全岛上，细心的园林人也为咱考虑到了。比如武昌东湖路、徐东大街的安全岛上，都补栽了大乔木，给等待过红绿灯的市民遮阳降温。

钻墙打洞寻植树空间

补栽树木并不那么容易，不是分分钟挖个树穴，栽植就完事。

“补栽树木，都是在啃‘硬骨头’，栽树工作繁重，选址也挺难。”武汉市园林和林业局养护处相关人士解释，城市能绿化的基本都绿化了，没有大片空白给你填空，这些补栽的树木位置都是根据市民提议，探查地下管网条件，综合考虑选定的。有些商铺门前明明有一大块空地，但商家不同意栽树，得苦口婆心劝导；有些地下管网条件所限，就不能栽树。而且这些大树块头大，需要吊车吊入树穴中，栽一棵树的耗时是在新修道路上栽树的好几倍。

“为减少硬质路面的‘创伤’，挖树穴就像铁棒磨针一样小心谨慎。”彭敏举例道，在唐家墩人行横道安全岛上，栽植一棵胸径30厘米的朴树，整整花了一天：两个师傅在混凝土路面慢慢破面挖土，直至达到2平方米大小、2米深的树穴，再将碎石拖走运来新土换上，这些准备工作做好都得大半天；然后吊车起吊栽植得1至2小时，栽好后培土，用木桩支撑并打上营养液，得一天时间。

今年底将再栽1万株

受疫情影响，已经错过大半个春光，但补栽再难也要日拱一卒。

今年3月底，武汉各区园林部门每日上报补栽新树情况，截至7月底，已在420余条道路上补植行道大乔木11390株。

武汉市园林和林业局养护处负责人介绍，今年底还将利用新建、改建道路的机会，再栽1万余株，3年内新栽的行道树总量将达到10万株。目前正在各区摸排“空白点”，也吁请市民提供相关线索。

“道路绿化是一座城市的绿化脊梁，我们继续挖掘潜力，尽力让道路形成连续林荫不断点，城市绿色骨架也会愈加丰满。”武汉市园林和林业局相关人士说，今后会涌现更多诸如龟北路、东湖南路这样的明星林荫道。